共享单车的风口挤进去的人太多了，据网络公开的一些数据统计，各自的占比大概如下：　　 　　现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴...继续阅读

2009年，麻生太郎就邀请民主党代表鸠山由纪夫在niconico生放送平台上进行了首次党首辩论。...继续阅读

”　　要利润，还是要用户体验?　　在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域...继续阅读

温城辉出生地广东潮汕，李嘉诚马化腾姚振华都是那的人。...继续阅读

　　同时，无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。...继续阅读

　　中国不仅有一线北上广，还有五六线乡镇，八九线农村;不仅有Emily和Thomas，还有翠花和二狗子;不仅有追求财务自由的互联网精英和白领，还有充满原始冲动的搬砖民工和真屌丝;不仅有小鲜肉和女网红，...继续阅读

”穆剑说，“另外，我们发现技术取代人力，规模化开店后的边际成本会降低15%，支撑其运营的系统技术会有效地摊平前期的研发投入，在企业的经营成本和营业额上都得到了提升。...继续阅读

那种聚集在一起讨论的共鸣感，渐渐消失了。...继续阅读

在创业初期，我的团队每月工资要12万，公司和仓库每月租金水电要3万，推广费每月要6-10万，产品成本每月要12万(这也包括库存)。...继续阅读

”就在米哈游向上交所提出IPO申请的几天后，一家与米哈游有业务往来的平台负责人陈飞向数娱梦工厂记者感慨道。...继续阅读